之所以要催促施梁。是因为库克群岛只是松江军的一个阶段目标，所图谋的也仅仅只是一个旭川藩。拿到之后，松江的水师还有更重要的任务，而下次就跟松江军另外的缺口粮食有关了，甚至还涉及到了松江军是否有能争霸天下的潜力。

重要性远远超过穷困的库克岛！

“微臣明白了。”

猜到了陈武另有打算，施梁当即表态，回去后会立即拟定计划，加快进度。

“还有一件事。”陈武再度开口，提出了一个让施梁震惊的计划：“我回头会让财政署追加拨下一笔款子，专门用来建造跑海运的远洋海船。这种四桅海船的规格比现有的船要大，至少要保证单船能够运载3000石的货物。数量的话，第一批就先督造一百艘吧。顺带再成立一个泉州船政司，负责统筹安排、管理这些海船。”

单船能够运载3000石货物的四桅海船！

这种规格的海船，常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边，一些大商会也装备了少量。可以轻易搭载200名的水手，运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木，有坚固的甲板，甲板下有多达60个小舱，居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝，最大限度杜绝了漏水可能。

在穿越前的游戏中，这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后，才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船，但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。

唯有等陈武穿越时的那次更新，火器开发许可，让科技树解锁到近现代，甚至出现蒸汽机和工业革命，才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现——但那一幕，只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。

施梁当然不知道另外一个世界的事，所以在他眼中，这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……

泉州府真的有那么多船工吗？

又或者就算有，松江军又能出得起那么多钱？

而且，听陈武的口气，这一百条还仅仅只是第一批。这位总督，到底想要把海贸发展到什么地步？

“钱的事，你不用担心。”陈武理解他的担忧，保证道：“松江军未来两到三年不会扩军，多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武，现在每一分投入到海船上的钱，日后都会带来十倍百倍的回报！”

这方世界，或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定，对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上，只要不是处于海禁时期，海运的规模都远超现在。不过，这也给了陈武机会，利用开海的优势赚取惊人的利润，并用这些利润打造强大的军队，顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。

………

施梁最终是带着少许吃惊和怀疑，但更多的是带着振奋返回了泉州。

早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候，施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天，他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且，对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心，就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。

投靠这样的主上，对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊！

叹了口气后，他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后，在几位水师偏将的协助下，通过军情处转交来的部分情报，结合水师内归化海寇的描述，拿出了一份颇为翔实的登陆计划。

与此同时，水师的水兵们加大了训练力度，并为新下水的战船再度扩招了一批船员。

在新成立的泉州船政司派人监管、协调下，泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工，准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工，将会在造船厂完工后直接划入名下，接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外，在交割了新船、结算了工钱后，还没来得及休息几天，想清楚自己接下来该去哪儿找活，就紧接着收到了宁海水师的聘请。

这一次，可不再是临时的活计，而是一个泉州造船厂船工的长期饭票！

如果是东海郡的海港兴起之前，泉州港民间造船业最发达的时候，这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在，真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的，能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫，绝大多数收到了聘请的船工，都同意加入泉州造船厂。

宁海郡的造船业，在经历了鼎盛、衰落的波折后，随着更换了主人和大量的资本、政策倾斜，迎来了一个全新的起点！(未完待续。)