随着科技的不断发展，如今的人类已经将自己的足迹带到了太阳系的每一个角落。不仅是冥王星，就连更加遥远的柯伊伯带天体，比如阋神星，赛德娜等星体之上也建立有大小不等的科研基地，并且一直有人驻守在那里进行科研工作。作为距离内太阳系最近的较大的海外天体，冥王星上自然也有一个科研基地，而且规模还十分庞大，有至少五千人驻守在这里。

事实上。在如今的人类文明之中，冥王星已经成为了从内太阳系远航到海外天体路径之上的补给站。拥有十分重要的战略位置。去探索柯伊伯带以及更遥远地方的飞船通常都会在冥王星这里做最后一次补给，在补充了足够的食物、饮水、燃料之后才会踏上征程。

因为有太阳系内快速交通网络的存在。冥王星以内的各大行星以及各大基地之间的交通十分的便捷。在一次又一次的科技大爆发的推动之下，人类文明所建造的飞船最快速度已经达到了惊人的两千公里每秒，在这样的高速之下，从地球到达冥王星仅仅只需要一个月的时间而已。对于现在的人们来说，往海王星又或者冥王星旅行一次，大概也就和国家时代的出国旅游一次差不多。

卫风和楚海就这样来到了冥王星基地之中。卫风知道，建造一艘用来执行孤岛计划的大型宇宙飞船至少需要二十年的时间——这还没有算上飞船的设计以及可行性考证等流程，因为这些流程都在之前的二十余年的时间之中完成了，如果再算上这些前期准备工作的话，这艘飞船的建造周期将长达至少三十年时间。

这艘飞船需要二十年的时间来建造，那么也就是说，自己在冥王星这里进行这次集训也将持续差不多二十年的时间。

用二十年的时间来建造一艘宇宙飞船在现如今的人们看来是一件很不可思议的事情。得益于庞大的工业基础，飞船的建造早就进入到了流水线批量制造的时代，人们已经习惯了提前一个月提交订单，一个月之后飞船就会交付到自己手上的事情，用二十年的时间去建造一艘飞船……什么样的飞船需要这么长的时间呢？

对于这个问题的答案，卫风知道的很清楚。因为这艘飞船不是普通的飞船，它和现如今人类文明之中所有的飞船有本质上的区别。因为那些飞船只是在太阳系之内进行行星际航行的，而这艘飞船……它是一艘恒星际飞船。

现如今人类文明所制造的速度最快的飞船可以达到每秒钟两千公里的速度，而这艘还未建成的划时代的飞船的设计最高速度是三千公里每秒。

它上面所装备的部件以及备用部件加起来的可靠工作时间必须长达一千年以上，它上面所储备的燃料可供这艘飞船以百分之七十的总体功率连续运转一千两百年，它上面的天线必须极端的灵敏，灵敏到足够探听到从四光年之外的地方发送过来的无线电讯号，它的船体以及各模块必须足够的可靠，足够的坚韧，因为只有如此，这艘飞船才可能在各种各样的极端环境之中生存下来。

它必须尽可能多的携带各种工具，因为它远航的目的地没有任何办法接到来自人类文明的支援，在那里遇到任何意外都要自己解决，它的人工智能系统必须要极端的可靠，因为在远航过程之中，大部分时间宇航员都是陷入在沉睡之中的，飞船的一切都要依靠人工智能系统来操纵，而且一操纵就是数百年的时间。

它就是这样一艘跨时代的伟大飞船。就算以如今人类文明的科技实力，建造它也必须要耗费二十年的时间，必须要有超过一千万名各种各样的工程人员参与到其中。为了建造它，人类政府必须在接下来的时间之中陆续投入占据年度经济总量百分之一点五的巨额财富。

如今人类文明的人口总量已经超过了两千亿，也就是说，这两千多亿人口辛勤的工作一年时间所创造出来的总财富，仅仅只足够建造六十六艘这样的飞船而已。

如果没有意外的话，在经过长达二十年时间的集训之后，宇航员卫风就将乘坐着这艘飞船从太阳系远航到南门二星系之中再返回，亲自验证一下恒星际航行的可行性。

南门二星系是一个三合星系，其中较大的a星和b星构成了一个双星系统，较小的c星，也即人们通常所说的比邻星在较远的轨道之上围绕着a星和b星运转。目前已经确定南门二三星之中存在着一颗类地行星，其大小大概和火星差不多。人类文明历史之上第一次恒星际航行的目标，就是这颗被命名为“蓝夜之星”的行星。

人类文明内部对于是否要建造这艘飞船的争论足足持续了十几年的时间，一直到现在才获得了会议通过，并且得到了“孤岛”计划这个正式名称。因为在这茫茫的星河宇宙之中，让人类文明繁衍生存至今的太阳系就像是大海之中的一个孤岛一般。

有许多人都在怀疑这一项任务是否是有必要的。就算以三千公里每秒的高速来计算，从太阳系远航到南门二星系也需要耗费超过四百三十年的时间，就算一切顺利，飞船从太阳系出发到达南门二星系，再从南门二星系返回到太阳系的总耗时也将达到差不多九百年的时间，而如今人类的平均寿命才区区两百年而已。(未完待续)

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