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第五六一章 引进外资

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更新时间:2013-02-15

大致的预算,真的是超过了所有人的计划,原本计划就是5000亿应该差不多了,但是没有想到,最后仅仅是初步计划就不会少于一万亿元,但是现在这样的设计,如果说减少其中的一部分来降低造价,却又是觉得不能割舍。最终,还是决定,引进外资。当然,这个外资是广义的,其中包括国外的资本还有国内的,非这些人的关系的外部资本。比如将其中的一些旅店建设甚至是经营权对外销售,以此来回笼资金。不过,还有一个也很关键,那就是加油站招标,利用这个也能够回笼很大的一部分资金。按照现在的规模,平均每50公里一个加油站,而且是两边各一个,服务站、旅店、超市等等,集合在一起,形成一个小小的海上服务区;另外每隔500公里就建设一个大型的海上生活区,包括住宅等基本设施,所有的这些都对外招标,到时候会回笼不少的资金。

另外,沿途的几个国家,让他们拿出一部分资金来,允许他们接入这条海上赛车道就是让他们花费好几亿元,就为了买一个准入证,至于其余的建设费用等等,不好意思,这里不是慈善会,自己准备。而且,在海上跑车道/赛车道与这些国家相交接的通道,所有的建设费用等等全部自己准备不说,建筑队还只能够找华夏的指定的那么几个建筑队。原因很简单,华夏控制着所有的泡沫钢铁不能流露出一点到国外——至少表面上是如此。

实际上这种保密也就只能停留在表面上,因为真正的建设期间,稍微做点手段就能够拿到一点泡沫金属,而这样的手段根本就是防不胜防。当然了,仅仅是依靠偷盗得到的这一点资料,根本就不够用不说,还因为技术的封锁等等,根本就不会有任何的进步。除非海动实业自己公布相关的空间技术和失重技术——这显然不可能!

“等等,王先生,我还有一个问题,我们的车道在什么位置,是国家的海上通途的外面还是内部?”就在大家快要离开的时候,有一个人突然问道。

“内部,我们可以说是沿着海岸线建设的,而国家根本就可以说是在海中央建设的,技术的难度上根本就不是一个等级,所以我才有信心用现在的技术将我们的跑车道建设好。也因此我们不用考虑什么军事防护措施,就是建设一个简单的没有什么技术含量的跑道而已,所以费用也不会很高。当然,这个不会很高,是相对于国家的海上通途来说的。

好了各位,现在大致的情况已经差不多了。现在做一下总结,目前总共预算约为一万亿华夏币,其中大约有超过六成的是因为大量的泡沫钢铁和钢铁骨架的费用,而这些我们海动实业将全部承担,不用大家耗费一分钱。当然,我们要求海动实业至少占据整个海上赛车道的60%的股份,至于其余的,将是具体情况另外计算。剩余的40%的股份,将按照投资的多少拆分股份,但是所有的股份都仅仅也只能是针对国内发行,任何国外人持股,无论是哪种方式,全都作废,收回来之后,大家重新分配。这点大家有没有意见?

很好,既然大家没有意见那么就照此执行,杜绝任何形式的国外持股,哪怕是干股等等。”王海还没有说完,下面的人就一头黑线,你既然问别人的意见怎么也要停个十几秒吧,但是你连两秒钟都没有留下,最多就是说话打了个盹卡,还有你这样坑人的吗!当然,大家现在谁也不敢说话,废话现在一切的权利都抓在海动实业手中不说,还有将所有的权利抓在国内,就不用担心别的国家乱伸手了,今天王海说的已经很明白了,只要不是华夏的控股,直接剥夺你的任何权利,连投资什么的都不认可。这话可是提前说好了的到时候被坑了可别说不知道;还别说,之后还真的有不少人用这个坑了个别的外国人,但是面对着强势的海动实业,面对着各种所谓的合理状况,睡觉都能够看到子弹壳等等的情况,也只能忍气吞声了。

而王海说的这些话,更多的还是要确定海动实业自己的利益,至于别的,爱咋咋地,该我没有一丝一毫的关系。当然,也不能太乱,否则那就是让大家都无法赚钱了。不过,还有一件是就是,在这里敲定了路费,只要进入赛车道,就是1万元,之后每天按照1000元计算,当天出来就要缴纳11000万元费用。至于国外的,不好意思,虽然也收一万元,但是这个货币单位却是——欧元!虽然现在欧元开始贬值,但是现在的价格也相当于华夏币的八倍,也就是对国外的报价就是八倍的华夏价格,这个标准将一直保持不变。对于有异议的,那好,要么加入华夏国际——貌似这个好难的说;要么不来!但是,王海现在计划,至少未来十年之内,将不会在建设别的专门的跑车道,否则投入太多了,产出就会相对的降低,并且经过商讨,将会在后续加大投资,建设一个海上的消费圣地!到时候,通过建设海上悬浮平台,建设各种居住小区等等,在未来十年之内,打造成一个真正的海上天堂,世界的商业新中心,立志成为东方的海上光华之路。

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